油品升級為柴油車帶來轉(zhuǎn)機
日期：2016-08-27
業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)柴油車在家用市場最先需要改變的是人們對東莞柴油車的認識。受國內(nèi)柴油品質(zhì)影響，柴油車高污染和高噪音給國人留下很深的印象，柴油車甚至被不少人貼上“拖拉機”的標(biāo)簽――“冒著黑煙、發(fā)出隆隆轟鳴聲”。
在國內(nèi)，99%以上的轎車使用汽油，99%以上的載貨車使用柴油。而早在上世紀90年代，北京等10多個城市，還相繼以污染為由，限制柴油轎車進入市區(qū)。
業(yè)內(nèi)人士分析，早前部分城市禁止柴油車行駛，是基于當(dāng)時劣質(zhì)柴油油品的無奈之舉。目前國內(nèi)柴油提煉技術(shù)已取得長足發(fā)展。以佛山為例，下月油品升級后，國內(nèi)的汽車將達到相當(dāng)于歐IV的排放標(biāo)準，足以為柴油車提供一個良好的油品環(huán)境。
根據(jù)此前發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》，到2015年，國內(nèi)生產(chǎn)的乘用車燃料消耗量降至每百公里6.9升，在電動車未能普及的前提下，這對柴油車是個很大的機會。業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，國內(nèi)油品的升級會吸引更多合資車企引入國外現(xiàn)有的熱賣的柴油車型。
隨著柴油品質(zhì)的全面升級，柴油發(fā)動機的使用壽命會得到延長，柴油車的使用成本會得到充分體現(xiàn)，從前景來看，柴油車市場會進一步看好。